Solutions efficaces pour le chargement et le déchargement des conteneurs : Griptech établit de nouvelles normes

Le chargement et le déchargement de conteneurs posent de nombreux défis aux entreprises de logistique. Les hauteurs de levage limitées, les palettes de tailles différentes et la nécessité d'un pesage précis des conteneurs ne sont que quelques-uns des obstacles à surmonter. Griptech, l'un des principaux fournisseurs de solutions innovantes dans ce domaine, propose une large gamme de produits qui rendent ce processus non seulement plus facile mais également plus efficace. Voici quelques-unes des solutions pionnières de Griptech qui peuvent être envisagées en fonction des besoins spécifiques d'une entreprise.

Porte-fourches KOOI® LFC : flexibilité maximale avec hauteur de levage limitée

L’un des plus grands défis lors du chargement et du déchargement de conteneurs est la hauteur limitée du mât de levage, dictée par le conteneur. Le Tablier de surélévation KOOI® LFC de Griptech propose ici une solution unique. Le porte-fourches de levage KOOI® LFC se caractérise par sa conception innovante, dans laquelle les vérins de levage sont intégrés dans les profilés de guidage. Cette disposition permet de placer le porte-fourches de levage proprement dit entre les deux profils de levage, ce qui n'augmente que légèrement la dimension avant et assure toujours la position horizontale des deux fourches. De plus, les bras de fourche d'origine peuvent être facilement fixés et réglés manuellement. Cet accessoire permet non seulement une levée libre, mais également une levée supplémentaire. Cela facilite l'accès aux étagères hautes dans les entrepôts sans avoir besoin d'un mât coûteux à quatre étages. Au sein du conteneur, la levée libre grâce au porte-fourches de levage KOOI® LFC offre la possibilité de relever le porte-fourches sans avoir à étendre le mât. Cela optimise considérablement l’efficacité et la sécurité lors du chargement et du déchargement des conteneurs.

Shift2end : Manutention précise des palettes en bord de conteneur

Griptech propose l'innovation pour le chargement et le déchargement de conteneurs avec des marchandises palettisées Réglage de la fourche Shift2end avec déplacement latéral complet vers la gauche et la droite. Cette solution permet de déplacer sans effort les palettes sur le pourtour du conteneur, même si elles ont des dimensions différentes. La solution Shift2end assure le transport en toute sécurité des palettes étroites et larges et contribue ainsi de manière significative à l'efficacité du chargement et du déchargement des conteneurs. En tant qu'accessoire optimal pour les chariots élévateurs, le réglage des dents Shift2end est non seulement idéal pour le chargement de conteneurs, mais également pour le chargement et le déchargement de camions.

La combinaison du réglage des dents et du déplacement latéral accru fait de cet accessoire un outil universellement applicable pour les chariots élévateurs. Il permet de manipuler des palettes extrêmement étroites et larges sans restreindre la maniabilité du conducteur. Cela garantit que le conducteur dispose de suffisamment d'espace pour manœuvrer sans toucher les parois extérieures du conteneur ou du camion, minimisant ainsi le risque de dommages et rendant l'ensemble du processus de chargement plus efficace et plus sûr.

Dispositif de retournement de palettes PKK : manutention efficace sans support de charge

Si vous renoncez aux supports de charge lors du transport de marchandises dans des conteneurs, vous économisez non seulement de l'espace, mais aussi du poids et donc de l'argent.

Griptech propose également ici des solutions pour faciliter le chargement et le déchargement des conteneurs sans supports de charge. Le Dispositif de retournement de palettes PKK avec poussoir intégré permet de charger les conteneurs avec un chariot élévateur en 20 minutes.

Avec le dispositif de retournement de palettes PKK, une grande variété de marchandises, qu'il s'agisse de sacs, de cartons ou d'autres produits agrafables, peuvent être manipulées facilement. Le processus commence par la collecte des marchandises avec la palette. La charge est ensuite retournée et enfin poussée dans le conteneur sans palette (à l'envers).

Cette approche permet non seulement de gagner beaucoup de temps, mais permet également un chargement peu encombrant, car les supports de charge encombrants peuvent être supprimés. Cette solution offre un gain de temps significatif par rapport aux dispositifs de retournement de palettes stationnaires et une grande flexibilité lors du choix de l'emplacement.

Dispositif de retournement de palettes PKK pour le chargement de conteneurs
Dispositif de retournement de palettes PKK avec poussoir pour le transport de marchandises
Dispositif de retournement de palettes PKK avec poussoir pour applications de chargement et de déchargement
KOOI®RollerForks : Transport optimisé sur slipsheets

Griptech propose le transport de marchandises sur des intercalaires au lieu de palettes Fourches à rouleaux KOOI® à. Ces fourches spécialisées peuvent être fixées sur tous les chariots élévateurs standards équipés de tabliers porte-fourches ISO/FEM et permettent le transport efficace des produits placés sur une feuille de glissement.

Les Slipsheets offrent l'avantage d'être jusqu'à 80 % moins chères à l'achat, d'occuper moins d'espace et de poids dans le conteneur ou le camion, de nécessiter 98 % d'espace de stockage interne en moins par rapport aux palettes et de ne pas nécessiter de transport aller-retour. Ils réduisent également les coûts administratifs et les coûts d'élimination, tels que ceux encourus avec les palettes jetables.

Les produits placés sur des intercalaires peuvent être placés sur des palettes conventionnelles et stockés sur des étagères à condition qu'ils aient un fond plat. Pour le transport externe, la charge peut être retirée de palettes adaptées avec des ouvertures d'entrée pour les fourches à rouleaux KOOI® et chargée dans des conteneurs ou des camions, la palette spéciale étant conservée pour un usage interne.

De plus, les fourches à rouleaux KOOI® peuvent être équipées d'un coulisseau de serrage ou d'un Dispositif push-pull GEQP pour optimiser davantage le transport de marchandises sur slipsheets. Ces solutions transforment n'importe quel chariot élévateur en un dispositif spécialisé de manutention de feuilles en quelques secondes, permettant un chargement de conteneurs facile et efficace.

TC3000-RS : Pesage précis pour une sécurité maximale

Un autre aspect important lors du chargement et du déchargement des conteneurs est le poids total du conteneur. Le Convention SOLAS stipule que le poids brut de chaque conteneur doit être déterminé avant l'expédition afin de garantir la sécurité et la stabilité pendant le voyage. Le système de pesée hydraulique TC3000-RS de Griptech répond au plus haut degré à ces exigences et offre une solution précise pour peser des conteneurs.

Système de pesée hydraulique TC3000-RS pour reach stackers
Optimisez vos processus logistiques : chargement et déchargement de conteneurs efficaces et sûrs avec Griptech

Nous sommes un partenaire indispensable pour les entreprises de logistique qui souhaitent optimiser leurs processus de chargement et de déchargement de conteneurs. Avec des solutions innovantes qui augmentent l'efficacité et garantissent les normes de sécurité les plus élevées, Griptech établit continuellement de nouvelles normes dans l'industrie. En utilisant ces technologies avancées, les entreprises peuvent améliorer leurs processus, gagner du temps et de l’argent tout en augmentant la sécurité. Faites confiance à Griptech pour faire passer le chargement de vos conteneurs au niveau supérieur.

Chargement sécurisé des conteneurs : le code CTU pour une sécurité de transport maximale

Le chargement de conteneurs nécessite le strict respect de consignes de sécurité importantes. Les parties concernées ont souvent des priorités différentes : l'expéditeur souhaite emballer autant de marchandises que possible dans le conteneur, tandis que la compagnie maritime doit veiller à ce que le poids total autorisé ne soit pas dépassé. Des erreurs dans la répartition du poids, un arrimage inadéquat de la cargaison ou une surcharge peuvent non seulement endommager les marchandises, mais également mettre en danger la stabilité du navire. Des conteneurs mal empilés peuvent tomber à la mer lors d’une tempête et présenter un risque important pour la navigation car ils flottent juste sous la surface de l’eau et sont difficiles à détecter.

Pour garantir le chargement en toute sécurité des unités de transport telles que les conteneurs, l'Organisation maritime internationale (OMI), l'Organisation internationale du travail (OIT) et la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU) ont élaboré le « Code de bonnes pratiques pour l'emballage des unités de transport de marchandises ». (CTU-Code) développé. Ce guide fournit aux transitaires et aux expéditeurs des instructions détaillées sur la manière d'arrimer et de sécuriser correctement les marchandises dans des conteneurs afin d'assurer la sécurité pendant le transport.

Téléchargez le code CTU maintenant :

Questions fréquemment posées sur le chargement et le déchargement des conteneurs

Comment charger et décharger efficacement des conteneurs à l'aide d'un chariot élévateur ?

Pour un chargement efficace des conteneurs, le chariot élévateur doit être adapté à l'espace restreint à l'intérieur de ceux-ci. Des accessoires tels qu'un porte-fourches à levage libre, un réglage des fourches avec déport latéral accru ou des systèmes spéciaux pour le transport sans palette facilitent le positionnement et la prise en charge. Ceci réduit les temps de chargement et prévient les dommages aux marchandises et aux parois du conteneur.

Quel accessoire convient aux conteneurs de faible hauteur ?

Le chariot élévateur à fourches KOOI® LFC est idéal pour les situations où la hauteur sous plafond est limitée. Il permet de lever le chariot à fourches à l'intérieur du conteneur sans avoir à déployer davantage le mât de levage. Ce gain de hauteur facilite grandement la manutention des marchandises empilées.

Quel est l'avantage d'un levage gratuit supplémentaire dans le conteneur ?

Le dégagement supplémentaire permet de lever la charge même si la hauteur totale du mât de levage reste pratiquement inchangée. Ceci est particulièrement avantageux dans les conteneurs fermés, les carrosseries de camions et les espaces à faible hauteur sous plafond. Le conducteur bénéficie ainsi d'une plus grande liberté de mouvement et peut positionner les marchandises avec plus de précision.

Comment peut-on ramasser des palettes au bord d'un conteneur ?

Pour les palettes positionnées directement contre les parois latérales du conteneur, le système de réglage des fourches Shift2end peut être utilisé. Il combine le réglage hydraulique des fourches avec un déplacement latéral accru. Cela permet de déplacer les fourches loin à gauche ou à droite sans que le chariot élévateur ait à s'engager directement contre la paroi du conteneur.

Est-il possible de transporter des palettes de largeurs différentes avec le même dispositif d'attelage ?

Oui. Un système hydraulique de réglage de l'écartement des fourches permet d'ajuster directement depuis le siège du conducteur l'écartement des fourches afin de s'adapter à différentes largeurs de palettes. Avec le système Shift2end, les palettes étroites comme les palettes larges peuvent être prélevées et positionnées latéralement avec précision.

Comment charger des marchandises dans un conteneur sans palette ?

Le retourneur de palettes PKK permet de saisir les marchandises avec leur palette, puis de les faire pivoter. La charge est ensuite poussée dans le conteneur, sans la palette, grâce au poussoir intégré. Cette méthode convient notamment aux marchandises ensachées, aux cartons et autres produits suffisamment stables ou pouvant être fixés par des pinces.

Quels sont les avantages du chargement de conteneurs sans supports de charge ?

Supprimer les palettes permet de réduire le volume de chargement et le poids transporté. Cela permet également d'éliminer les coûts liés aux palettes jetables, ainsi qu'à leur stockage, leur gestion et leur retour. Cependant, la faisabilité du chargement sans palette dépend du type, de la stabilité et de l'emballage des marchandises.

Que sont les feuilles de glissement ?

Les feuilles de glissement sont des feuilles minces en plastique, en carton ou en matériau similaire, utilisées pour le transport de marchandises. Elles prennent beaucoup moins de place que les palettes traditionnelles et sont plus légères. Des systèmes spéciaux, tels que les fourches à rouleaux KOOI® ou les dispositifs de poussée-traction, sont utilisés pour leur manutention avec des chariots élévateurs.

Les fourches à rouleaux KOOI® peuvent-elles être utilisées sur les chariots élévateurs existants ?

Les fourches à rouleaux KOOI® peuvent être utilisées sur de nombreux chariots élévateurs courants équipés d'un porte-fourches ISO/FEM compatible. Toutefois, leur conception exacte doit être adaptée au chariot élévateur, à sa capacité de charge, au centre de gravité de la charge et aux supports de charge utilisés.

Pourquoi est-il nécessaire de déterminer le poids d'un conteneur ?

Avant l'expédition, la masse brute vérifiée (MBV) du conteneur chargé doit être connue. Un poids déterminé avec précision est essentiel pour la planification de l'arrimage, la stabilité du navire et la sécurité tout au long du transport.

Est-il possible de peser directement un conteneur avec un chariot élévateur à portée latérale ?

Le système de pesage hydraulique TC3000-RS a été conçu pour les chariots élévateurs à portée latérale. Il permet la détermination du poids en cours de fonctionnement, évitant ainsi le transport du conteneur jusqu'à un pont-bascule fixe. Son adéquation à la facturation ou aux pesages obligatoires doit être vérifiée en fonction de la configuration spécifique et des exigences applicables.

Quel est le code CTU ?

Le Code CTU est une directive internationale relative à la sécurité du chargement et de l'emballage des unités de transport de marchandises telles que les conteneurs, les caisses mobiles et les véhicules. Il traite notamment de la répartition et de l'arrimage du chargement, des charges admissibles et des responsabilités des parties prenantes.

Quels sont les éléments à prendre en compte lors de la répartition du poids à l'intérieur du conteneur ?

Les charges lourdes doivent être réparties aussi uniformément que possible et solidement arrimées afin d'éviter tout glissement, basculement ou roulement. Il convient d'éviter les charges ponctuelles sur le plancher du conteneur ainsi qu'une répartition inégale du poids. Par conséquent, outre le poids total, il faut également tenir compte du centre de gravité de la charge et des charges admissibles au sol.

Quelle solution Griptech convient à mon application ?

La solution appropriée dépend de facteurs tels que la hauteur disponible du conteneur, le type de palette utilisé, les dimensions du chargement, le poids des marchandises et le chariot élévateur disponible. Griptech analyse chaque application et vous aide à choisir un système d'accessoires ou de pesage adapté.

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