SOLAS VGM : Pesage sûr et efficace des conteneurs avec le chariot élévateur à portée variable
Dans le transport maritime international, la déclaration correcte du poids des conteneurs est un facteur de sécurité essentiel. Elle garantit un chargement stable et sûr des navires. masse brute vérifiée Un conteneur doit être identifié et son identification et sa transmission effectuées avant le chargement. Cette exigence fait partie de la Directives SOLAS et concerne tous les conteneurs de marchandises chargés transportés par bateau.
Pour les ports, les terminaux, les transitaires et les entreprises de logistique, cela signifie que les conteneurs doivent être pesés de manière fiable, précise et aussi efficacement que possible. C'est précisément là que le Système de pesage TC3000-RS de Griptech Le système de pesage hydraulique a été spécialement développé pour être utilisé sur les chariots élévateurs à portée latérale et permet le pesage direct des conteneurs pendant la manutention.
Que signifie SOLAS VGM ?
SOLAS signifie Sécurité de la vie en mer Il s'agit de l'un des accords internationaux les plus importants en matière de sécurité maritime. La convention a été adoptée pour la première fois en 1914 en réponse au naufrage du Titanic et a été révisée et élargie à plusieurs reprises depuis.
Une exigence essentielle du transport de conteneurs est la détermination de Vgm, alors le Masse brute vérifiéeIl s'agit de la masse brute vérifiée d'un conteneur chargé. Cette valeur doit être connue avant le chargement sur un navire afin que le conteneur puisse être pris en compte dans le plan de chargement.
Le VGM comprend le poids total du conteneur, y compris :
- Poids à vide du conteneur
- Marchandises ou cargaisons
- Matériau d'emballage
- Palettes
- matériel d'arrimage de charge
Sans masse brute confirmée, un conteneur ne peut généralement pas être chargé sur un navire.
Pourquoi la pesée précise des contenants est-elle si importante ?
Le poids d'un conteneur influe sur la stabilité, la sécurité et l'efficacité de l'ensemble du transport maritime. Des spécifications de poids incorrectes ou inexactes peuvent engendrer des risques importants.
Ceux-ci incluent, entre autres :
- planification routière défectueuse
- répartition inégale du poids à bord
- pression accrue sur les navires, la technologie des terminaux et les moyens de transport
- Risques pour la sécurité du personnel, de la cargaison et du navire
- Retards dans le processus de chargement
Un conteneur standard de 20 pieds vide pèse environ 2,2 à 2,5 tonnes, selon sa conception. Cependant, un conteneur chargé peut atteindre un poids total d'environ 30 tonnes. Une détermination précise du poids est donc essentielle pour ces charges importantes.
Quelles sont les méthodes existantes pour déterminer le VGM ?
En résumé, il existe deux façons de déterminer la masse brute vérifiée d'un conteneur.
Méthode 1 : Peser le conteneur chargé
Cette méthode consiste à peser le conteneur plein et scellé. On peut utiliser, par exemple, une bascule pour véhicules, une balance pour conteneurs ou tout autre appareil approprié. système de pesée Cela peut être fait directement au niveau du dispositif de manutention.
Cette méthode est particulièrement pratique si les conteneurs sont de toute façon déplacés dans le terminal et que leur poids peut être déterminé directement lors de la manutention.
Méthode 2 : Calcul de la masse totale
Il est également possible de calculer le VGM. Ce calcul consiste à additionner le poids de la cargaison, celui des matériaux d'emballage et d'arrimage, ainsi que le poids à vide du conteneur. Cette méthode exige que tous les poids individuels soient connus avec précision.
Cependant, dans de nombreux processus logistiques, le pesage direct est plus simple, plus rapide et moins sujet aux erreurs.
Pesez directement les conteneurs avec le gerbeur à portée latérale.
Les chariots élévateurs à portée variable comptent parmi les machines les plus importantes dans la manutention des conteneurs. Ils sont utilisés dans les ports, les terminaux et les centres logistiques pour ramasser, transporter, empiler et charger les conteneurs lourds.
Le chariot élévateur à portée latérale étant déjà un élément central du processus de manutention, la pesée directe sur le véhicule offre un avantage décisif : le poids du conteneur peut être déterminé pendant le flux de travail normal.
Cela réduit les déplacements supplémentaires vers les balances fixes, permet de gagner du temps et favorise un flux de matériaux plus efficace dans le terminal.
TC3000-RS : Système de pesage hydraulique pour chariots élévateurs à portée latérale
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien TC3000-RS de Griptech Il a été spécialement conçu pour la pesée des conteneurs à l'aide de chariots élévateurs à portée latérale. Le système utilise le système hydraulique du véhicule pour déterminer avec précision le poids du conteneur soulevé.
Avec une précision de pesage allant jusqu'à ± 0,2 % de la capacité de charge du chariot élévateur à portée variable Le TC3000-RS offre une solution performante pour les applications où des données de poids précises et des processus efficaces sont essentiels.
Ce système est particulièrement adapté pour :
- Opérations portuaires
- Terminaux à conteneurs
- Centres logistiques
- Entreprises de transport de marchandises avec manutention de conteneurs
- Entreprises industrielles avec des liaisons de fret maritime
Comment fonctionne la pesée avec le TC3000-RS ?
Le TC3000-RS propose deux méthodes de pesage différentes qui peuvent être utilisées en fonction de l'application.
Méthode de pesage A : Précision maximale
Dans la méthode A, le conteneur est soulevé après avoir été pris en charge, puis abaissé de manière contrôlée. Durant ce mouvement, le système détermine automatiquement son poids à une hauteur définie.
Le processus de pesage peut être lancé en position basse. Il démarre alors automatiquement. Après environ... 8 à 10 secondes Le poids est affiché à l'écran et enregistré jusqu'à la prochaine pesée.
Cette méthode offre la plus grande précision et est également utilisée dans les systèmes qui peuvent être étalonnés.
Méthode de pesage B : Haute vitesse
Dans la méthode B, la pesée s'effectue dans une direction de mouvement définie. Cela permet de réaliser le processus de pesée plus rapidement.
Cette méthode est particulièrement intéressante lorsque la cadence de production élevée est primordiale au quotidien. Bien que sa précision soit inférieure à celle de la méthode A, elle peut s'avérer suffisante pour de nombreuses applications. Le pesage conforme aux normes légales n'est pas possible avec cette méthode.
Le système de pesage automatique peut encore être utilisé.
Affichage, données et SmartBox en option
Le TC3000-RS est équipé d'un Unité d'affichage TC Doté d'un système d'affichage clair du poids, ce véhicule offre au conducteur une indication précise du poids directement dans l'habitacle.
En option, le système peut être équipé d'un Smart Box Ce système sera étendu. Il permet le traitement numérique des données de pesage et soutient ainsi les processus logistiques modernes dans lesquels les informations de poids doivent être documentées, transmises ou intégrées aux processus existants.
Le TC3000-RS associe ainsi une pesée précise à une utilisation pratique des données dans les opérations quotidiennes des terminaux.
Avantages du TC3000-RS dans la manutention des conteneurs
Le TC3000-RS offre plusieurs avantages pratiques aux entreprises de manutention de conteneurs :
- pesage précis directement au niveau du gerbeur
- Prise en charge des processus conformes à la loi SOLAS
- moins de déplacements supplémentaires vers les balances fixes
- Des processus plus efficaces dans le terminal
- Affichage rapide du poids sur l'écran du conducteur
- Haute précision sous charges lourdes
- Transfert de données optionnel via SmartBox
- adapté aux applications portuaires et logistiques exigeantes
Dans les zones où de nombreux conteneurs sont déplacés quotidiennement, le pesage intégré directement sur le reachstacker peut notamment contribuer de manière significative à l'optimisation des processus.
Pesage de conteneurs conforme à la norme SOLAS avec Griptech
L’exigence SOLAS-VGM souligne l’importance de données de poids fiables dans le transport maritime. Un pesage précis des conteneurs améliore non seulement la sécurité, mais facilite également les opérations dans les ports, les terminaux et la logistique.
En TC3000-RS Griptech propose un système de pesage hydraulique spécialement conçu pour les reachstackers, permettant le pesage efficace des conteneurs lourds directement pendant la manutention.
Pour ceux qui souhaitent peser des conteneurs de manière sûre, précise et efficace, le TC3000-RS offre une solution performante pour la logistique moderne des conteneurs.
Demandez dès maintenant un devis pour le TC3000-RS adapté à votre application.
Souhaitez-vous peser directement les conteneurs avec le chariot élévateur à portée latérale et rendre vos processus SOLAS VGM plus efficaces ?
N'hésitez pas à nous contacter. Griptech vous accompagnera dans le choix de la solution de pesage adaptée à votre application de manutention de conteneurs.
