Efficiënte oplossingen voor het laden en lossen van containers: Griptech zet nieuwe normen

Het laden en lossen van containers stelt logistieke bedrijven voor tal van uitdagingen. Beperkte hefhoogtes, pallets met verschillende afmetingen en de behoefte aan nauwkeurig wegen van containers zijn slechts enkele van de hindernissen die moeten worden overwonnen. Griptech, een toonaangevende leverancier van innovatieve oplossingen op dit gebied, biedt een breed scala aan producten die dit proces niet alleen eenvoudiger maar ook efficiënter maken. Hier zijn enkele baanbrekende oplossingen van Griptech die kunnen worden overwogen, afhankelijk van de specifieke behoeften van een bedrijf.

KOOI® hefvorkendrager LFC: Maximale flexibiliteit met beperkte hefhoogte

Eén van de grootste uitdagingen bij het laden en lossen van containers is de beperkte hoogte van de hefmast, die wordt bepaald door de container. De KOOI®Heffend vorkenbord LFC van Griptech biedt hier een unieke oplossing. Het KOOI® hefvorkenbord LFC kenmerkt zich door zijn innovatieve ontwerp, waarbij de hefcilinders zijn geïntegreerd in de geleidingsprofielen. Deze opstelling maakt het mogelijk om het eigenlijke hefvorkenbord tussen de twee hefprofielen te plaatsen, waardoor de frontafmeting slechts iets groter wordt en altijd de horizontale positie van de twee vorken gewaarborgd blijft. Bovendien kunnen de originele vorkarmen eenvoudig handmatig worden bevestigd en versteld. Met dit aanbouwdeel is niet alleen een vrije heffing mogelijk, maar ook een extra heffing. Dit maakt het gemakkelijker om toegang te krijgen tot hoge schappen in magazijnen zonder dat er een dure viertrapsmast nodig is. Binnen de container biedt de vrije heffing via het KOOI® hefvorkenbord LFC de mogelijkheid om het vorkenbord te heffen zonder dat de mast hoeft te worden uitgeschoven. Dit optimaliseert de efficiëntie en veiligheid bij het laden en lossen van containers aanzienlijk.

Shift2end: Nauwkeurige afhandeling van pallets aan de rand van de container

Griptech biedt de innovatie voor het laden en lossen van containers met gepalletiseerde goederen Vorkverstelling Shift2end met volledige sideshift naar links en rechts. Deze oplossing maakt het mogelijk om pallets moeiteloos langs de rand van de container te verplaatsen, ook als deze afwijkende afmetingen hebben. De Shift2end-oplossing zorgt voor een veilig transport van zowel smalle als brede pallets en draagt ​​zo aanzienlijk bij aan de efficiëntie van het laden en lossen van containers. Als optimaal aanbouwapparaat voor heftrucks is de Shift2end tandverstelling niet alleen ideaal voor het laden van containers, maar ook voor het laden en lossen van vrachtwagens.

De combinatie van tandverstelling en verhoogde sideshift maakt dit aanbouwapparaat tot een universeel toepasbaar gereedschap voor heftrucks. Het maakt het mogelijk om extreem smalle en brede pallets te hanteren zonder de manoeuvreerbaarheid van de chauffeur te beperken. Dit zorgt ervoor dat de chauffeur voldoende ruimte heeft om te manoeuvreren zonder de buitenwanden van de container of vrachtwagen aan te raken, waardoor de kans op schade wordt geminimaliseerd en het gehele laadproces efficiënter en veiliger wordt.

Palletkeerinrichting PKK: Efficiënte handling zonder lastdragers

Als u bij het transport van goederen in containers geen ladingdragers gebruikt, bespaart u niet alleen ruimte, maar ook gewicht en dus geld.

Ook hier biedt Griptech oplossingen om het laden en lossen van containers zonder ladingdragers makkelijker te maken. De Palletkeerklem met afschuiver PKK met geïntegreerde duwer maakt het mogelijk om containers binnen 20 minuten te laden met een vorkheftruck.

Met de PKK-palletdraaiinrichting kan een grote verscheidenheid aan goederen, of het nu gaat om zakken, dozen of andere stapelbare producten, eenvoudig worden verwerkt. Het proces begint met het ophalen van de goederen samen met de pallet. Vervolgens wordt de lading gekeerd en uiteindelijk zonder pallet in de container geschoven (ondersteboven).

Deze aanpak bespaart niet alleen veel tijd, maar maakt ook ruimtebesparend laden mogelijk omdat omvangrijke ladingdragers achterwege kunnen blijven. Deze oplossing biedt een aanzienlijk tijdsvoordeel ten opzichte van stationaire palletdraaimachines en een hoge mate van flexibiliteit bij het kiezen van de locatie.

Palletdraaiapparaat PKK voor het laden van containers
Palletdraaiapparaat PKK met duwer voor het transport van goederen
Palletdraaiapparaat PKK met duwer voor laad- en lostoepassingen
KOOI®RollerForks: Geoptimaliseerd transport op slipsheets

Griptech biedt het transport van goederen aan op slipsheets in plaats van pallets KOOI®-RollerForks bij. Deze gespecialiseerde vorken kunnen worden bevestigd aan alle standaard vorkheftrucks met ISO/FEM vorkenborden en maken een efficiënt transport mogelijk van producten die op een slipsheet zijn geplaatst.

Slipsheets bieden het voordeel dat ze tot 80% goedkoper in aanschaf zijn, minder ruimte en minder gewicht in beslag nemen in de container of vrachtwagen, 98% minder interne opslagruimte nodig hebben ten opzichte van pallets en geen retourtransport vereisen. Ze verlagen ook de administratie- en verwijderingskosten, zoals die van wegwerppallets.

Producten die op slipsheets staan, kunnen op conventionele pallets worden geplaatst en op planken worden opgeslagen, zolang ze een vlakke bodem hebben. Voor extern transport kan de lading van aangepaste pallets met ingangsopeningen voor de KOOI® rolvorken worden afgehaald en in containers of vrachtwagens worden geladen, waarbij de speciale pallet behouden blijft voor intern gebruik.

Daarnaast kunnen de KOOI® rolvorken worden voorzien van een klemslede of een Push-pull-apparaat GEQP om het transport van goederen op slipsheets verder te optimaliseren. Deze oplossingen transformeren elke vorkheftruck in enkele seconden in een gespecialiseerd apparaat voor het hanteren van slipsheets, waardoor het laden van containers eenvoudig en efficiënt mogelijk wordt.

TC3000-RS: Nauwkeurig wegen voor maximale veiligheid

Een ander belangrijk aspect bij het laden en lossen van containers is het totaalgewicht van de container. De SOLAS-verdrag bepaalt dat het brutogewicht van elke container vóór verzending moet worden bepaald om de veiligheid en stabiliteit tijdens de reis te garanderen. Het hydraulische weegsysteem TC3000-RS van Griptech voldoet optimaal aan deze eisen en biedt een nauwkeurige oplossing voor het wegen van containers.

TC3000-RS hydraulisch weegsysteem voor reachstackers
Optimaliseer uw logistieke processen: Efficiënt en veilig laden en lossen van containers met Griptech

Wij zijn een onmisbare partner voor logistieke bedrijven die hun containerlaad- en containerlosprocessen willen optimaliseren. Met innovatieve oplossingen die zowel de efficiëntie verhogen als de hoogste veiligheidsnormen garanderen, zet Griptech voortdurend nieuwe normen in de industrie. Door gebruik te maken van deze geavanceerde technologieën kunnen bedrijven hun processen verbeteren, tijd en kosten besparen en tegelijkertijd de veiligheid vergroten. Vertrouw op Griptech om uw containerlading naar een hoger niveau te tillen.

Veilig containerladen: de CTU-code voor maximale transportveiligheid

Het laden van containers vereist strikte naleving van belangrijke veiligheidsrichtlijnen. De betrokken partijen hebben vaak verschillende prioriteiten: de afzender wil zoveel mogelijk goederen in de container verpakken, terwijl de rederij ervoor moet zorgen dat het toegestane totaalgewicht niet wordt overschreden. Fouten in de gewichtsverdeling, onvoldoende ladingzekering of overbelading kunnen niet alleen de goederen beschadigen, maar ook de stabiliteit van het schip in gevaar brengen. Slecht gestapelde containers kunnen tijdens een storm in zee vallen en vormen een aanzienlijk risico voor de scheepvaart, omdat ze net onder het wateroppervlak drijven en moeilijk te detecteren zijn.

Om het veilig laden van transporteenheden zoals containers te garanderen, hebben de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), de Internationale Arbeidsorganisatie (ILO) en de Economische Commissie voor Europa van de VN (UNECE) de “Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units” ontwikkeld. (CTU-Code) ontwikkeld. Deze gids biedt expediteurs en verladers gedetailleerde instructies over hoe ze lading op de juiste manier in containers kunnen opbergen en vastzetten om de veiligheid tijdens het transport te garanderen.

Download nu de CTU-code:

Veelgestelde vragen over het laden en lossen van containers

Hoe kunnen containers efficiënt worden geladen en gelost met behulp van een heftruck?

Voor een efficiënte containerlading moet de heftruck aangepast zijn aan de beperkte ruimte in de container. Hulpstukken zoals een hefvork met vrije hefhoogte, vorkverstelling met vergrote zijwaartse bewegingsvrijheid of speciale systemen voor palletloos transport vergemakkelijken het positioneren en oppakken van de lading. Dit verkort de laadtijd en voorkomt schade aan goederen en containerwanden.

Welk hulpstuk is geschikt voor containers met een lage hoogte?

De KOOI® LFC-vorkheftruck is ideaal voor situaties met beperkte doorrijhoogte. Hiermee kan de vorkheftruck in de container omhoog worden gebracht zonder dat de hefmast verder hoeft te worden uitgeschoven. Deze extra hefhoogte maakt het oppakken en neerzetten van gestapelde goederen bijzonder eenvoudig.

Wat is het voordeel van een extra gratis hefhoogte in de container?

De extra vrije hefhoogte maakt het mogelijk de last te heffen, zelfs als de totale hoogte van de hefmast vrijwel onveranderd blijft. Dit is met name voordelig in gesloten containers, vrachtwagenbakken en ruimtes met lage plafonds. De chauffeur krijgt meer bewegingsvrijheid en kan goederen nauwkeuriger positioneren.

Hoe kunnen pallets aan de rand van een container worden opgepakt?

Voor pallets die direct tegen de zijwanden van de container staan, kan het Shift2end vorkverstelsysteem worden gebruikt. Dit systeem combineert hydraulische verstelling van de vorktanden met een grotere zijdelingse verschuiving. Hierdoor kunnen de vorken ver naar links of rechts worden bewogen zonder dat de heftruck zelf direct tegen de containerwand hoeft te rijden.

Kunnen pallets van verschillende breedtes met dezelfde bevestiging worden vervoerd?

Ja. Een hydraulisch vorkverstelsysteem maakt het mogelijk om de afstand tussen de vorken direct vanuit de bestuurdersstoel aan te passen aan verschillende palletbreedtes. Met Shift2end kunnen zowel smalle als brede pallets worden opgepakt en nauwkeurig in de juiste positie worden geplaatst.

Hoe kunnen goederen zonder pallet in een container worden geladen?

Met de PKK palletkeerder kunnen geschikte goederen eerst samen met de pallet worden opgepakt en vervolgens gedraaid. De lading wordt vervolgens zonder pallet met behulp van de geïntegreerde duwer in de container geschoven. Deze methode is bijvoorbeeld geschikt voor zakken, kartonnen dozen en andere voldoende stabiele of klembare producten.

Wat zijn de voordelen van het laden van containers zonder laadschepen?

Het weglaten van pallets kan het benodigde laadvolume en transportgewicht verminderen. Tegelijkertijd elimineert het de kosten die gepaard gaan met wegwerppallets, evenals de opslag, het beheer en het retourtransport van pallets. Of laden zonder pallets haalbaar is, hangt echter af van het type, de stabiliteit en de verpakking van de betreffende goederen.

Wat zijn slipsheets?

Slipsheets zijn dunne vellen van plastic, karton of een soortgelijk materiaal, die worden gebruikt voor het transport van goederen. Ze nemen aanzienlijk minder ruimte in beslag dan traditionele pallets en zijn lichter. Speciale systemen zoals KOOI® rolvorken of duw-treksystemen worden gebruikt om ze met heftrucks te hanteren.

Kunnen KOOI®-rolvorken op bestaande heftrucks worden gebruikt?

KOOI® rolvorken kunnen op veel gangbare heftrucks met een compatibele ISO/FEM-vorkdrager worden gebruikt. Het exacte ontwerp moet echter wel afgestemd zijn op de heftruck, het laadvermogen, het zwaartepunt van de last en de gebruikte lastdragers.

Waarom moet het gewicht van een container worden bepaald?

Vóór verzending moet het geverifieerde brutogewicht (VGM) van een geladen container bekend zijn. Een nauwkeurig bepaald gewicht is cruciaal voor de stuwplanning, de stabiliteit van het schip en de veiligheid gedurende het gehele transportproces.

Kan een container direct met een reachstacker worden gewogen?

Het hydraulische weegsysteem TC3000-RS is ontwikkeld voor gebruik met reachstackers. Het maakt gewichtsbepaling tijdens het gebruik mogelijk, waardoor het niet nodig is de container naar een aparte, stationaire weegbrug te transporteren. De geschiktheid voor facturering of wettelijk verplichte wegingen moet worden geverifieerd op basis van de specifieke configuratie en de toepasselijke eisen.

Wat is de CTU-code?

De CTU-code is een internationale richtlijn voor het veilig verpakken en laden van vrachttransportmiddelen zoals containers, wissellaadbakken en voertuigen. De code behandelt onderwerpen zoals ladingverdeling, ladingzekering, toegestane ladingen en de verantwoordelijkheden van de betrokken partijen.

Waar moet rekening mee worden gehouden bij het verdelen van het gewicht in de container?

Zware ladingen moeten zo gelijkmatig mogelijk worden verdeeld en stevig worden vastgezet om verschuiven, kantelen of rollen te voorkomen. Puntbelastingen op de containerbodem en een ongelijke gewichtsverdeling moeten worden vermeden. Daarom moet, naast het totale gewicht, ook rekening worden gehouden met het zwaartepunt van de lading en de toelaatbare vloerbelasting.

Welke Griptech-oplossing is geschikt voor mijn toepassing?

De juiste oplossing hangt af van factoren zoals de beschikbare containerhoogte, het type pallet, de afmetingen van de lading, het gewicht van de goederen en de beschikbare heftruck. Griptech analyseert elke toepassing en helpt bij het selecteren van een geschikt hulpstuk of weegsysteem.

Heeft u vragen of wilt u meer weten?

Neem gerust contact met ons op via e-mail, telefoon of via ons contactformulier. Ons team kijkt ernaar uit u te helpen!
Contact nu